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Mark Fetherston diseñó el Mercedes Benz SLS AMG para que fuera un renacimiento moderno 300SL Gullwing desde octubre de 2006 hasta abril de 2007. El Mercedes Benz SLS AMG también ha adaptado la característica de las puertas de ala de gaviota que se abren hacia arriba en puntales de gas y deben cerrarse manualmente como AMG Los ingenieros decidieron en contra de los 41 kg (90 lb) de peso adicional que los sistemas de cierre automático habrían agregado al automóvil. En caso de vuelco, las puertas se pueden desmontar por completo para permitir que los ocupantes abandonen el vehículo.

Aunque existe cierta superposición en precio y rendimiento, el Mercedes Benz SLS AMG más ligero se considera más un automóvil deportivo orientado a la pista que el Mercedes-Benz SL, un gran turismo, especialmente con su motor V12 opcional. En comparación con el Mercedes Benz SLS AMG Roadster, el SL es un descapotable de techo rígido con comodidades tecnológicas y de confort, y también tiene asientos con calefacción disponibles con función de masaje.

El Mercedes Benz SLS AMG ha ganado varios premios de diseño, incluido el premio Red Dot 2010 "Best of the Best", el premio iF Product Design Award 2010 para la categoría "Transportation Design" y el Auto Bild Design Award 2010 como "Europe's coche más atractivo ". También es el único automóvil que ha ganado el Premio de Diseño de oro de la República Federal de Alemania.

El Mercedes Benz SLS AMG (C197 / R197) es un gran turismo de producción limitada de 2 plazas con motor central delantero desarrollado por la división Mercedes-AMG del fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz, con la asistencia de David Coulthard. El automóvil es el sucesor del Mercedes-Benz SLR McLaren y Mercedes-Benz lo describió como un sucesor espiritual del Mercedes-Benz 300SL Gullwing, principalmente porque se inspiró en este último. SLS son las siglas de "Super Leicht Sport" (Super Light Sport).

El SLS fue el primer automóvil Mercedes-Benz diseñado y construido completamente desde cero por AMG. Tras su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009, el motor M159 de 571 CV (420 kW; 563 CV) del SLS AMG era, según AMG, "el motor en serie de aspiración natural más potente del mundo" jamás producido.

En el Salón del Automóvil de París de 2012 se presentó una versión eléctrica del automóvil, el Mercedes Benz SLS AMG Electric Drive. La producción terminó en 2014 con la presentación del Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition.

En comparación con su predecesor (el Mercedes-McLaren SLR), el SLS es, según el director de Mercedes-AMG, Tobias Moers, el auto más rápido en la pista, tanto en manos de los pilotos habituales como de los pilotos de carreras. El Mercedes-McLaren SLR llegó a 1.750 kg (3.858 libras). El SLS, sin embargo, tiene un peso en vacío de 1,619 kg (3,569 lb) cuando está equipado con las ruedas estándar.

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