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Mark Fetherston projetou o Mercedes Benz SLS AMG para ser um renascimento moderno do 300SL Gullwing de outubro de 2006 a abril de 2007. O Mercedes Benz SLS AMG também adaptou o recurso das portas gullwing que se abrem para cima em amortecedores a gás e devem ser fechadas manualmente como AMG os engenheiros decidiram contra os 41 kg (90 lb) de peso adicional que os sistemas de fechamento automático teriam acrescentado ao carro. Em caso de capotamento, as portas podem ser totalmente destacadas para permitir que os ocupantes saiam do veículo.

Embora haja alguma sobreposição de preço e desempenho, o mais leve Mercedes Benz SLS AMG é considerado mais um carro esportivo voltado para a pista do que o Mercedes-Benz SL, um grand tourer, especialmente com seu motor V12 opcional. Comparado com o Mercedes Benz SLS AMG Roadster, o SL é um conversível de capota rígida com amenidades tecnológicas e de conforto, e também dispõe de bancos aquecidos com função de massagem.

O Mercedes Benz SLS AMG ganhou vários prêmios de design, incluindo o prêmio red dot "melhor dos melhores" de 2010, o prêmio de design de produto iF 2010 para a categoria "Design de transporte" e o prêmio Auto Bild Design de 2010 como "Europa carro mais atraente. " É também o único automóvel a receber o Prêmio de Design de ouro da República Federal da Alemanha.

O Mercedes Benz SLS AMG (C197 / R197) é um grand tourer de 2 lugares com motor central dianteiro e produção limitada desenvolvido pela divisão Mercedes-AMG do fabricante automotivo alemão Mercedes-Benz, com a assistência de David Coulthard. O carro é o sucessor do Mercedes-Benz SLR McLaren e foi descrito pela Mercedes-Benz como um sucessor espiritual do Mercedes-Benz 300SL Gullwing, principalmente porque foi inspirado neste último. SLS significa "Super Leicht Sport" (Super Light Sport).

O SLS foi o primeiro automóvel Mercedes-Benz projetado e construído inteiramente pela AMG. Após a sua apresentação no Salão Automóvel de Frankfurt de 2009, o motor M159 de 571 PS (420 kW; 563 cv) do SLS AMG era, de acordo com a AMG, "o motor de série de produção naturalmente aspirado mais potente do mundo" alguma vez produzido.

Uma versão elétrica do carro, o Mercedes Benz SLS AMG Electric Drive, foi apresentada no 2012 Paris Motor Show. A produção terminou em 2014 com a introdução da edição final do Mercedes Benz SLS AMG GT.

Comparado com seu predecessor (o Mercedes-McLaren SLR), o SLS é, de acordo com o chefe da Mercedes-AMG Tobias Moers, o carro mais rápido na pista, tanto nas mãos de pilotos regulares quanto de pilotos de corrida. A Mercedes-McLaren SLR veio com 1.750 kg (3.858 lb). O SLS, no entanto, tem um peso total de 1.619 kg (3.569 lb) quando equipado com as rodas padrão.

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