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尼泊爾航空公司（NAC）於1958年7月1日通過頒布《尼泊爾航空公司法》而成立。 2019年的主要目標是向需要將人員或物資從一個機場運往該國境內或境外的另一個人，機構或組織提供航空運輸服務。

NAC服務中使用的飛機的配置文件。

道格拉斯DC-3達科他州
NAC的第一架飛機28座達科他州已經成為尼泊爾航空史上的標誌。在沙特阿拉伯的許多地方，人們與現代世界的最初接觸是DC-3，比汽車到達這裡早得多。這些飛機中的最後一架於1973年飛入日落。

方樹收割機AN-2
這架12人座的中國飛機於1963年加入機隊。尼泊爾航空公司有兩架服役了一段時間。他們一直沿國內航線飛行直到1965年。

皮拉圖斯波特PC-6
這款單引擎飛機於1961年開始服役。在瑞士製造，可容納6人。事實證明，該飛機非常適合充分利用STOL功能的尼泊爾山區。 NAC一直飛行到1998年。

福克友誼F-27
福克號將尼泊爾推向了渦輪螺旋槳飛機時代。該飛機於1966年至1970年投入運營，載有44名乘客，飛往了NAC的國際目的地。那時，在福克旅行很重要。

小販塞德利HS-748 Avro
尼泊爾航空於1970年獲得了第一架Avro飛機。這架44座的飛機被用於國內和國際領域。 Avros還進行了非常受歡迎的觀光遊覽-山地飛行。

雙水獺DHC-6
雙水獺的到來是王國航空業的又一轉折點。這架19人座的加拿大飛機於1971年投入使用，在開拓山區內部方面發揮了重要作用。它可能會從小型粗糙的簡易機場降落並起飛。突然之間，遙遠的村莊和偏僻的步道僅數分鐘之遙。

波音727
1972年，波音727誕生，該國成為噴氣式飛機航母的驕傲擁有者。隨著圓滑的飛艇從山上傳來尖叫，人們會蜂擁而至，敬畏地註視著屋頂。它載有123名乘客，將加德滿都與區域性目的地連接起來，一直服務到1993年。

波音757
尼泊爾航空公司的首架兩架757飛機於1987年到達。它們在長途飛行中飛行並在世界機場上展示國旗，它們幫助尼泊爾在國際航空領域中嶄露頭角。 757可容納190名乘客。

現代方舟60（MA60）
渦輪螺旋槳飛機驅動的中國飛機“現代方舟60”被稱為MA60。這是一架用於國內乾線航線運營的56座飛機。它於2014年4月降落在加德滿都。

Y12E
這是一架17座雙引擎渦輪螺旋槳飛機，具有從中國獲得的STOL（短距起降）能力，其飛行能力與Twin Otter DHC6-300相似。 Y12 E的第一架於2014年11月降落在加德滿都。

空客A320
空客A320-200是尼泊爾航空史上獲得獎項最多的飛機，擁有158個乘客座位（8個商務艙和150個經濟艙）於2015年2月降落在TIA中，聲名狼藉。

空中客車A330-200
目前，尼泊爾航空正在運營2架空中客車A330-200，即：稱為安納布爾納峰的空中客車A330-200 -9N ALY和稱為Makalu的空中客車A330-200 -9N ALZ。這是一架可容納274人的飛機，其中經濟艙256個，商務艙18個。