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그랑프리 레이싱으로도 알려진 포뮬러 원은 오픈 휠 1인승 포뮬러 레이싱의 최고 등급입니다. 포뮬러 원 시즌은 그랑프리로 알려진 일련의 레이스로 구성되며, 이 레이스를 위해 준비된 특별 트랙에서 수행되며 트랙 밖의 일반 도로에서는 거의 수행되지 않습니다. 시즌의 각 그랑프리 레이스의 결과를 합산한 다음 매년 두 개의 상이 수여됩니다. 하나는 드라이버에게, 다른 하나는 자동차 제조업체에 수여됩니다. 포뮬러 원 경주에서 경주용 자동차는 320km/h(200mph)의 최고 속도를 낼 수 있습니다.

유럽은 이 인종의 전통적인 중심지이며 최초의 발기인입니다. 그럼에도 불구하고 1999년부터 바레인, 중국, 말레이시아, 터키에서 서킷이 등장하기 시작하면서 이 게임은 국제적 수준에서 더 유명해졌습니다. 가장 비싼 스포츠인 만큼 경제적 수익도 상당합니다.

이 스포츠는 FIA에서 감독하며 2017년에는 John S. 경주를 소유한 회사의 말론.

대회의 역사

1961년 뉘르부르크링에서 열린 로터스 18
1930년대 2~30년 동안 유럽 그랑프리 경주의 큰 성공과 인기를 얻은 후 세계 선수권 대회를 설립하려는 생각이 시작되었지만 이 프로젝트는 2차 세계 대전으로 중단되었습니다. 특히 1947년 전쟁이 끝난 후 국제 자동차 연맹은 세계 선수권 대회를 개최하기로 결정하고 1950년 4월 10일 포에서 첫 번째 포뮬러 1 레이스가 시작될 때까지 세계 선수권 대회를 계획하고 준비하기 시작했습니다.

포뮬러 1 그랑프리 챔피언십에 참가하는 차량은 차량의 전체 높이가 95cm 이상, 너비가 180cm 이상, 차량의 무게를 포함하여 엄격한 법규를 준수해야 합니다. 운전자를 포함하여 600kg 이상이어야 하며 차량에는 운전자 전용 좌석이 있어야 하며 지붕 설치는 절대 허용되지 않습니다. 운전자의 안전을 위해 항상 운전자가 5초를 초과하지 않는 시간 내에 비상 상황에서 자리를 떠날 수 있을 만큼 충분히 넓은 운전석이 요구됩니다. 모든 종류의 터보 또는 수퍼차저 엔진은 허용되지 않습니다. 완전 자동 변속기를 설치하는 것도 허용되지 않습니다. 자동차는 후륜구동으로만 작동해야 합니다.

시스템은 앞날개, 뒷날개 등 공기역학적 도구의 크기를 결정하고 그 위치와 크기도 결정한다.또한 여러 안전 규정이 있으며 모든 조건을 충족하지 않으면 자동차가 경주에 참가할 수 없습니다. .

포뮬러 1은 2010년 시즌부터 레이스 우승자에게 우선권을 주는 새로운 포인트 시스템을 적용하고 드라이버 간의 경쟁의 문을 엽니다.

통계
포뮬러 1 세계 챔피언십에 참가하는 최대 팀 수는 13개 팀이고 각 팀에는 2대의 차량이 있습니다. 즉, 총 참가 차량 수는 26대에 불과합니다. 각 팀에는 약 300-600명의 승무원이 서비스를 제공합니다. 경마장에서 일하는 60명 경마장, 재정가, 언론인 경마와 관련된 모든 사람들이 각 그랑프리 라운드에 참석하여 약 100,000명의 관중과 함께 약 2,000명의 사람들이 서킷에 모입니다. 토너먼트 이벤트는 전 세계 200개국에 전송되며 전 세계 수백만 명이 시청합니다.

엔진 용량은 (V) 형태의 8기통으로 2400CC입니다. 6기통, 동력 장치 및 터보차저(하이브리드 시대의 시작 @Hybrid)로 1600cc의 엔진 용량을 (900-1000) 마력과 동일한 출력을 생성하도록 법률이 수정되었습니다.

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